Новый дизель от Renault. Технологии Формулы-1
Французским инженерам удалось добиться отдачи нового мотора в 160 л.с. Крутящий момент в максимуме достигает 380 Нм, его можно получить уже на оборотах 1750 в минуту. Схема работы турбин рассчитана так, что первая малоинерционная установка запускается на небольших оборотах. Она помогает из мотора «выжать» 90 процентов момента при 1500 оборотах в минуту. Включение второй турбины происходит на оборотах повыше. Максимальная мощность двигателя теперь поддерживается на 4000 оборотах.
Разработчики двигателей «Рено» заявили, что новинка является экономичней 2-х литрового «четвёрочного» дизеля на 25 процентов. Также и экологические показатели новинки намного привлекательней. Новый мотор примеряют к обновленному хэтчбеку Megane и купе Laguna. Также высока вероятность использования новинки в минивэне Espace новой генерации.
Источник