(812) 703-43-73

(812) 703-43-77

Зима на подходе, или заблаговременная профилактика

Зима на подходе, или заблаговременная профилактика Достаточно многие автолюбители в зимнее время сталкиваются с вопросом пуска двигателя. Для того чтобы встреч с такой проблемой было минимум, а двигатель мог заводиться в любую погоду, следует проводить профилактику. То есть нужно при сильных морозах, периодически прогревать двигатель автомобиля. Только так можно быть уверенным на все сто процентов, что можно будет через какое-то время куда-то отправиться без проблем. Так же можно греть двигатель и в ночное время, но стоит согласиться, что это достаточно проблематично, вставать через каждые два – три часа и греть двигатель автомобиля. По этой причине лучше немного заплатить сторожу на стоянке, чтобы он сам прогревал автомобиль в течение всей ночи. Помимо этого, если у вас имеется свой гараж, а в нем работают светильники потолочные, то лучше ставить свой автомобиль на ночь в него. Так как даже в не отапливаемом гараже температура на несколько градусов всегда выше той, что на улице. А заводить свой автомобиль при температуре -10 или -15 это две достаточно большие разницы. Ну и наиболее оптимальным вариантом является оставление своего автомобиля в отапливаемом помещении. Только в данном случае у вас не возникнет проблем с запуском двигателя в любое сезон. Но, к большому сожалению, далеко не у всех есть такое помещение.
Источник

Как узнать является ли груз опасным?

Ответ ООО «С-Парк»:

Для определения является ли Ваш груз опасным и требуется ли соблюдение, каких либо условий при его перевозке, Вам нужно:

  1. Запросить у производителя сертификат вещества (он может называться Аварийной картой), где будет раздел «Требования к перевозке автомобильным транспортом».
  2. Осмотреть тару и упаковку груза на предмет наличия знаков опасности (классы и маркировка ОГ), указания кода ООН. Если указания на таре или упаковке нет, необходимо по наименованию груза выяснить не является ли он опасным (Таким же образом сотрудники Госавтоинспекции будут проверять груз во время перевозки)
  3. Далее нужно классифицировать груз в соответствии с   http://www.unece.org/ru/trans/danger/publi/adr/adr2011/11contentsr.html